في المطارات، هل تُعد الكهرباء مجرد خدمة مساندة، أم أنها عصب أساسي تعتمد عليه استمرارية التشغيل وسلامة الأنظمة الحيوية؟ وفي مطار بورتسودان الدولي، حيث تكتسب المولدات أهمية خاصة لضمان استقرار الإمداد الكهربائي، تبرز تساؤلات تتجاوز الجوانب الفنية
.
كم أُنفق على شراء المولدات وتركيبها وتشغيلها وصيانتها؟ وهل تطابقت مواصفاتها مع المتطلبات الفنية المعتمدة؟ وما حقيقة المعلومات المتداولة بشأن استهلاك الوقود والزيوت بمعدلات مرتفعة؟ وهل تعكس كفاءة المولدات حجم الأموال التي صُرفت عليها؟.
أسئلة تفرض ضرورة مراجعة هذا الملف استناداً إلى الوثائق والعقود والفواتير وتقارير الفحص وسجلات التشغيل والصيانة، وصولاً إلى إجابات واضحة بشأن التكلفة الفعلية، وجودة المعدات، ومدى الالتزام بالمواصفات، وتحديد المسؤوليات إذا ثبت وجود قصور.
إن القضية لا تتعلق بمجرد مولدات تعمل أو تتعطل، بل بكفاءة التخطيط وسلامة إجراءات الشراء وجودة المعدات وحسن إدارة الموارد. وتبقى الإجابة عن الأسئلة المطروحة مسؤولية الجهات المعنية، استناداً إلى الوثائق والأدلة، مع ضرورة إتاحة الفرصة لها لتوضيح الحقائق.
في مطار حيوي كمطار بورتسودان الدولي، لا يكفي أن نعرف أن المولدات تعمل أو تتعطل؛ بل ينبغي أن نعرف كم أنفقنا، وماذا اشترينا، وهل حصلنا بالفعل على ما تعاقدنا عليه؟