لا تزال السيارات اليابانية متمثلة بسيارة “تويوتا يارس” Toyota Yaris تحتل صدارة مبيعات السيارات الصغيرة على مستوى العالم، وهذا الواقع استمر عمليا في الفصل الأول من العام 2022، وفقا للمجلة الإلكترونية المتخصصة “فوكس تو موف” Focus2Move.
وبعدها حلت الفرنسية “بيجو 208” Peugeot 208 ثم الإيرانية “سايبا برايد” Saipa Pride ثالثة، فيما قفزت الهندية “ماروتي دزاير” Maruti Dzire من المركز 23 المتأخر جدا إلى المركز العاشر، لتنضم إلى اللائحة وتتذيلها.
في تفاصيل أسواق الربع الأول من 2022، بقيت “تويوتا يارس” في صدارة مجموعة السيارات الصغيرة الأكثر مبيعا، حيث شملت مبيعاتها 123 ألف سيارة لتسجل حصة سوقية بلغت 5.8 في المئاة، تليها “بيجو 208” بتقدمها 4 مراكز بعدما سجلت بيع 74 ألف سيارة ولتصل حصتها السوقية إلى 3.5 في المائة على مستوى العالم.
وفي المركز الثالث حلت “سايبا برايد/100- سيريز” Saipa Pride/100-Series بمبيعات شملت 72 ألف سيارة وبحصّة سوقية بلغت 3.4 في المائة، متقدمة بذلك على الألمانية “فولكسفاغن بولو” Volkswagen Polo التي باتت في المرتبة الرابعة إثر تراجعها مركزين وبلوغ مبيعاتها 72 ألف سيارة وحصتها السوقية 3.4 في المائة.
كما حلت الصينية “وولينغ ميني تراك” Wuling Mini Truck في المركز الخامس ببيعها 70 ألف سيارة مسجلة حصة سوقية نسبتها 3.3 في المائة، وتبعتها اليابانية “هوندا إن-بوكس” Honda N-Box في المركز السادس بتقدمها 3 مراتب دفعة واحدة بنتيجة بلوغ مبيعاتها 65 ألف سيارة وحصتها السوقية 3.1 في المائة، وذلك قبل الفرنسية “رينو كليو” Renault Clio التي تراجعت مرتبتين وحلت سابعة مع تسجيلها مبيعات بلغت 54 ألف سيارة وحصّة سوقية عالمية نسبتها 2.5 في المائة.
وفي المركز الثامن، حلت الهندية “ماروتي سويفت” Maruti Swift بتقدمها 5 درجات وبيعها 52 ألف وحدة لتبلغ حصّتها السوقية 2.5 في المائة، تليها تاسعة الكورية الجنوبية “كيا ريو” Kia Rio التي تراجعت 5 مراتب وباعت 52 ألف سيارة لتبلغ حصّتها السوقية 2.4 في المائة، وأخيرا الهندية “ماروتي دزاير” التي تقدمت 13 مرتبة دفعة واحدة ببيعها 51 ألف وحدة ومع بلوغ حصتها السوقية 2.4 في المائة.
واحتلت “يارس” المرتبة الأولى في مبيعات السيارات الصغيرة، فيما قالت صانعتها “تويوتا موتور” إنها ستخفض خطة إنتاجها العالمي بنحو 100 ألف مركبة إلى 850 ألفاً، في يونيو/حزيران الجاري، بسبب نقص أشباه الموصلات، لكنها لم تغير تقديراتها لإنتاج زهاء 9.7 ملايين سيارة حول العالم بحلول مارس/آذار 2023.
وأعلنت الشركة أيضاً تعليقاً إضافياً لخطوط تصنيعها المحلية بسبب نقص الإمدادات الناجم عن إغلاق كورونا في شنغهاي. وسيؤثر التعليق إجمالاً في 16 خطاً بعشرة مصانع في مايو/أيار ويونيو/حزيران.
وقالت “تويوتا” إنها تخطط لإنتاج قرابة 850 ألف سيارة على مستوى العالم شهرياً في المتوسط من يونيو/حزيران إلى أغسطس/آب، مضيفة أنّ نقص الرقائق وتفشي “كوفيد-19” وعوامل أخرى “تجعل من الصعب التطلع إلى المستقبل”.
العربية